Suositun Opel Insignia -malliston moottorivalikoima on kasvanut tehokkaalla bensiiniversiolla. Uusi 1.6-litrainen, 200-hevosvoimainen moottori on tarjolla Insignia-malliston kaikkiin versioihin – Grand Sportiin, Sports Toureriin ja Country Toureriin. Vuoden Talviauto 2018 -tittelin Tekniikan Maailman talviautovertailussa viime vuonna saanut Insignia-mallisto on entistä laajempi. Malliston uusin moottorivaihtoehto on 1.6-litrainen, 200-hevosvoimainen bensiinimoottori, joka on saatavana sekä kuusiportaisena manuaalivaihteisena että kuusinopeuksisena automaattivaihteistona. Automaattivaihteisessa Insigniassa on vakiovarusteena FlexRide-alusta, joka varmistaa parhaan mahdollisen hallittavuuden iskunvaimennusta säätämällä. Kuljettaja voi valita normaalin ajotilan sijaan joko matka-ajoon optimoidun ajotilan tai urheilullisemman ajamiseen soveltuvan ajotilan. Ajo-ohjelma mukauttaa valinnan mukaan muun muassa ohjaustuntoa ja kaasupolkimen vastetta. Eloisassa, nelisylinterisessä bensiinimoottorissa on tehoa 147kW/200hv. Vääntöä on tarjolla 280 newtonmetriä välillä 1 650-4 500 r/min. Uutuusmoottorilla...

Lue lisää

Hyundai i30 Fastback N on Hyundai Motorin toinen malli tehokkaassa N-sarjassa menestyksekkään, viisiovisen i30 N:n jälkeen, joka tuli markkinoille vuoden 2017 lopulla. Lokakuussa 2018 Hyundai esitteli Pariisin autonäyttelyssä N Option -auton, joka viitoittaa tulevaisuutta korkealaatuisilla ulkopuolen ja sisustuksen yksityiskohdillaan. Myös muutama kuukausi aiemmin esitellyn uutuuden, i30 N Linen, muotoilu ja ajo-ominaisuudet ovat tarkkaan harkittuja. Hyundain N-malliston suorituskyky on siis nyt ja tulevaisuudessa yhä useampien asiakkaiden saatavilla. Hyundai on kehittänyt N-mallistonsa samalla periaatteella, kuin kilpa-autonsa. "N" viittaa kahteen tärkeään asiaan: ensinnäkin Hyundai Motorin globaaliin R&D-keskukseen Namyangin alueella, Etelä-Koreassa, missä ajatus on syntynyt, ja toiseksi Nürburgringiin, joka on yksi maailman vaativimmista kilparadoista, ja jossa sijaitsee N-malleja viimeistelevä Hyundain testauskeskus. N-logo kuvaa shikaania,...

Lue lisää

Volkswagen herättää legendan henkiin! Maaliskuun alussa, Wolfsburgissa pääkonttoriansa pitävä automerkki paljastaa ensimmäisen täyssähköisen version uudesta buggystä. Ottaen esimerkkiä suosituista Amerikan rantakirpuista, konseptiauto perustuu MEB-alustarakenteeseen, se näyttää kuinka monipuolinen uusi alustarakenne oikein on. “Buggy on enemmän kuin auto. Se sykkii elinvoimaa ja energiaa neljällä pyörällä. Nämä ominaisuudet ilmentävät uutta sähkö-buggyä, joka osoittaa miltä moderni, nykyaikainen klassikko voi näyttää, ja ennen kaikkea kuinka tunteikkaan siteen sähköautoilu voi luoda,” sanoo Volkswagenin pääsuunnittelija Klaus Bischoff. Täyssähköinen konseptiauto perustuu historiallisiin edeltäjiinsä, jotka löysivät kotinsa Kaliforniasta. Silloin ennen Kuplan alusta oli kaiken perusta, ja nyt MEB-alustarakenne osoittautuu yhtä joustavaksi. Alkuperäistä tyyliä noudattaen tässä todellisen rantakirpun uudelleentulkinnassa ei ole kiinteää kattoa tai perinteisiä ovia, sen sijaan off-road...

Lue lisää

Ford esitteli uuden Ford Ranger ‑lava-auton, joka on entistä tehokkaampi, taloudellisempi ja viimeistellympi sekä varustettu edistyksellisillä kuljettajaa avustavilla järjestelmillä. Malli on kuluttajien ostettavissa kaikkialla Euroopassa vuoden 2019 alkupuolella. Euroopan myydyimmän lava-auton* tyylikkääseen ja monikäyttöiseen uuteen malliin on nyt saatavana Fordin suorituskykyinen 2-litrainen Ford EcoBlue -dieselmoottori, jonka selektiivinen katalysaattori (SCR) puhdistaa pakokaasut. Moottorin polttoaineenkulutus on automaattimallissa jopa 9 % aiempaa pienempi. Rangerin tehokkain moottori on 2.0 Ford EcoBlue 213 hv -kaksoisturbodieselmoottori, jonka vääntö on 500 Nm. Siinä on 13 hv ja 30 Nm enemmän kuin edeltävässä 3.2 TDCi -dieselmoottorissa. Rangerin vetokyky ja kantavuus ovat erinomaiset. Suomessa uusi Ranger 4WD on saatavissa Super Cab- ja Double Cab -korimalleina. Ranger tarjoaa sekä ammatti-...

Lue lisää

Täysin uusi Renault Clio on, kuten tehdas sitä kuvaa, sekä Evolution että Revolution. Korin veistokselliset linjat on hiottu entistä kauniimmiksi ja vaikka uutuus on helposti tunnistettavissa Clioksi, kaikki on uutta. Sisätiloissa on tehty tekninen, laadullinen ja muotoilullinen vallankumous, jolla Clio nostetaan aivan uudelle tasolle. Renault esitteli Clion vuonna 1990 ja se nousi nopeasti yhtiön eniten myydyksi malliksi maailmassa. Tähän mennessä tätä luokkansa ikonia on myyty jo 15 miljoonaa kappaletta. Clio on ranskalaisten ylivoimainen suosikki ja se on ollut myös luokkansa suosituin automalli Euroopassa vuodesta 2013 lähtien. Clion rekisteröinnit ovat lisääntyneet Euroopassa joka vuosi aina vuodesta 2012 vuoteen 2018. Ikonin uusi sukupolvi jatkaa tarinaa Uusi Clio on modernimpi ja voimakkaampi kuin...

Lue lisää