(kuva: Yksi pyöräilykypäräkampanjan tavoitteista on herättää nuorten parissa keskustelua kypärän käytöstä ja haastaa kypärään liittyviä kielteisiä mielikuvia. Kuva Nina Mönkkönen/Liikenneturva. ) Vain kolmasosa nuorista kertoo käyttävänsä pyöräilykypärää pyöräillessään, kertoo Liikenneturvan nuorille suunnattu kysely. Tämä on jonkin verran vähemmän kuin koko väestön kypärän käyttöaste (43 %). Lähes kolme neljästä nuoresta kuitenkin pitää kypärää tarpeellisena pyöräilijän varusteena. Tänä keväänä Liikenneturva kampanjoi pyöräilykypärän käytöstä eritoten nuorille. Nuoret käyttävät pyöräilykypärää pyöräillessään muuta väestöä harvemmin. Liikenneturvan nuorille suunnatussa kyselyssä* kolmasosa 15-20-vuotiaista kertoi käyttävänsä kypärää, vaikka kypärän käytön tärkeyden allekirjoitti lähes kolme neljästä vastaajasta. Kypärän käyttöä pidettiin tärkeänä pyöräilijän iästä tai kokemuksesta riippumatta. ”Nuorten asenteet pyöräilykypärää kohtaan ovat hyvät. Kypärää käyttävistä lähes puolet mieltää kypärällisyyden tavaksi...

Lue lisää

Tielläliikkujien on syytä valpastua huomioimaan moottoripyöräilijät ja muut kaksipyöräiset talven jälkeen. Kuva: Ville-Veikko Heinonen/Liikenneturva Liikenneturva muistuttaa, että muiden tielläliikkujien on syytä valpastua huomioimaan moottoripyöräilijät ja muut kaksipyöräiset talven jälkeen. Motoristi voi myös itse parantaa näkyvyyttään oikealla ajotavalla ja varusteilla – lisäksi kannattaa hakea tuntumaa ajamiseen tauon jälkeen. Autolla liikkuvien on näin keväällä otettava huomioon se, että motoristit ovat tehneet paluun tien päälle. Vaatii valpasta mieltä huomata moottoripyörät ja muut kaksipyöräiset, kun niitä ei juuri ole näkynyt liikenteessä pitkän talven aikana. Tarkkana on oltava erityisesti risteystilanteissa. ”Autoilijoiden on varmistettava, ettei motoristi ole jäänyt katveeseen tai muuten vain huomaamatta. Mitä pienempi lähestyvä ajoneuvo on, sitä vaikeammaksi etäisyyden ja nopeuden arviointi muuttuu. Useimmiten...

Lue lisää

Opetusluvalla opettavien määrä on kasvanut viime kesän ajokorttilain uudistuksen jälkeen. Tämä näkyy lisääntyneenä opetusajoneuvojen määränä liikenteessä. On tärkeää, että kokeneemmat tienkäyttäjät huomioivat opetusajoneuvon nähdessään, että ratissa on vasta ajamista harjoitteleva kuljettaja. Ajokorttilaki muuttui viime kesänä, mikä nosti opetuslupaopetuksen suosion ennätyslukemiin. Uudistuksen ansiosta ajo-opetuksen voi aloittaa jo 16-vuotiaalle, joten oppilas voi harjoitella ajamista jopa kaksi vuotta ennen ajokortin saamista. Lakimuutoksen myötä opetusajoneuvoja on entistä enemmän liikenteessä. Opetusajoneuvon tunnistaa auton takana olevasta valkoisesta kolmiosta. Sen viesti muille tienkäyttäjille on, että kyseisen ajoneuvon kuljettaja vasta harjoittelee autolla ajoa. ”On mahdollista, että ajoneuvo kulkee muuta liikennettä hitaammin, sammuu liikkeellelähdössä, pyrkii valumaan taaksepäin mäkilähdössä tai hidastaa vauhtia myös tarpeettomissa ja yllättävissä paikoissa”, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo...

Lue lisää

Kaksipyöräisten määrä kasvaa liikenteessä kevään edetessä. Liikenneturva muistuttaa, että rauhallinen toiminta ja turvavälien säilyttäminen on ensisijaisen tärkeitä pyöräilijää ohitettaessa. Ohitus tulee tehdä vain silloin, kun se on turvallista. Kevään saapuminen lisää satulan selässä polkevien määrää maanteillä. Pyöräilijöiden joukossa on kaikenikäisiä ja kokoisia, eivätkä fillarilla matkaa tekevät ole yhdestä muotista nopeutensakaan puolesta. Kaikenlaisten kulkijoiden on mahduttava samoille teille sopuisasti ja turvallisesti. Erityistä huomiota on syytä kiinnittää pyöräilijän ohittamiseen. ”Ohitustilanteissa tarvitaan tarkkaavaisuutta ja keskittymistä. Puhelimen vilkuilu ei maantielläkään ole turvallista. Rauhallinen toiminta on kaikkien osapuolten etu. Ohitus tulee tehdä vain, kun se on turvallista. Muutoin tulee hidastaa sopivalle etäisyydelle pyöräilijästä. Kiire ei ole syy unohtaa turvallisuutta, eikä pyöräilijän taakse hetkeksi jääminen juurikaan...

Lue lisää