Auton valojen käyttö: milloin ajovalot, takavalot ja sumuvalot laitetaan päälle

Auton valojen oikea käyttö on yksi helpoimmista tavoista parantaa liikenneturvallisuutta pimeään aikaan. Kun illat ja aamut hämärtyvät ja syyssateet heikentävät näkyvyyttä, ratkaisevaa on, että näet muut tielläliikkujat edessäsi ja että takavalosi näkyvät takaa tuleville. Tässä oppaassa käydään läpi, mitä autosi eri valot ovat, milloin ne on laitettava päälle, miten valoautomatiikka toimii ja mikä on autoilijoiden yleisin valoihin liittyvä virhe. Tiedot perustuvat voimassa olevaan tieliikennelakiin (729/2018) ja viranomaisten ohjeisiin.

Miksi valojen oikea käyttö korostuu syksyllä ja talvella?

Syksyllä ja talvella auton valot joutuvat koetukselle, koska pimeää ja hämärää on paljon ja keli vaihtelee nopeasti. Suomessa riittävää luonnonvaloa on käytännössä vain loppukeväästä alkusyksyyn, joten suuri osa vuodesta ajetaan olosuhteissa, joissa pelkät huomiovalot eivät riitä. Sumu, räntä, pöllyävä lumi ja tienpinnasta nouseva loka voivat heikentää näkyvyyttä hetkessä, vaikka kello näyttäisi keskipäivää.

Oikein käytetyt valot palvelevat kahta tarkoitusta: niiden avulla näet tien ja muut tielläliikkujat, ja niiden avulla sinut nähdään. Erityisesti takavalojen merkitystä aliarvioidaan. Jos auton perä on pimeä hämärässä tai sumussa, takaa tuleva havaitsee sen vaarallisen myöhään. Sama turvallisuusajattelu pätee liukkaalla ja pimeällä ajettaessa laajemminkin – aiheesta on koottu oma kokonaisuutensa artikkeliin autolla syksyliikenteessä.

Mitä auton eri valot ovat?

Henkilöautossa on useita erillisiä valoja, joilla on kullakin oma käyttötarkoituksensa. Kun tunnet ne, osaat valita oikeat valot kuhunkin tilanteeseen myös silloin, kun automatiikka ei toimi odotetusti.

Lähivalot eli varsinaiset ajovalot

Lähivalot ovat auton tärkein valo pimeällä ajettaessa. Ne valaisevat tien edessäsi niin, ettei valokeila häikäise vastaantulijoita. Lähivaloja on käytettävä aina hämärässä, pimeässä ja huonon näkyvyyden vallitessa. Kun lähivalot ovat päällä, myös auton takavalot palavat automaattisesti.

Kaukovalot

Kaukovalot antavat pitkän ja voimakkaan valokeilan pimeällä tiellä. Pimeässä kaukovaloja kannattaa käyttää aina, kun se on mahdollista, mutta ne eivät saa häikäistä muita. Kaukovalot on vaihdettava lähivaloille, kun vastaan tulee auto tai kun ajat lähellä edellä ajavaa. Ohituksen tai kohtaamisen jälkeen voit palata kaukovaloille, kun et enää häikäise ketään.

Huomiovalot (päiväajovalot)

Huomiovalot eli päiväajovalot ovat kirkkaat etuvalot, jotka parantavat auton havaittavuutta päivänvalossa. Ne syttyvät uusissa autoissa automaattisesti, kun moottori käynnistetään. Tärkeä rajoitus: huomiovalot palavat yleensä vain edessä, eivätkä ne sytytä takavaloja. Siksi pelkät huomiovalot riittävät vain hyvällä kesäkelillä, kun luonnonvaloa on runsaasti.

Takavalot

Takavalot ovat himmeät punaiset valot, joiden ansiosta takaa tuleva havaitsee autosi. Ne palavat aina, kun lähivalot ovat päällä. Takavalot eivät kuitenkaan syty pelkillä huomiovaloilla – juuri tästä aiheutuu autoilijoiden yleisin valovirhe, johon palataan alempana.

Etu- ja takasumuvalot

Sumuvalot ovat lisävalot, joita saa käyttää vain huonon näkyvyyden olosuhteissa. Etusumuvalot levittävät matalan valokeilan lähelle auton eteen, ja kirkas takasumuvalo auttaa takaa tulevaa havaitsemaan autosi sumussa tai tiheässä sateessa. Sumuvalojen käytölle on omat sääntönsä, jotka käydään läpi jäljempänä.

Seisontavalot

Seisontavalot ovat himmeät valot, jotka pidetään päällä, kun auto on pysäköity tai pysäytetty pimeän tien reunaan, pysäkille tai vastaavaan paikkaan niin, että se voi jäädä muilta huomaamatta. Auton rikkoonnuttua ajoradalle käytetään lisäksi varoitusvilkkuja.

Milloin ajovalot ja takavalot on pakko laittaa päälle?

Moottoriajoneuvossa on käytettävä valoja aina ajon aikana. Tieliikennelain mukaan ajettaessa on käytettävä joko ajovalaisimia (lähivaloja) tai huomiovalaisimia – auto ei siis saa koskaan liikkua täysin pimeänä. Kyse ei ole vuodenajasta vaan jatkuvasta velvoitteesta.

Olennainen sääntö koskee huonoa näkyvyyttä: pimeän ja hämärän aikana sekä silloin, kun näkyvyys on sään tai muun syyn takia heikentynyt, on käytettävä ajovaloja ja takavaloja. Pelkät huomiovalot eivät tällöin riitä, koska ne eivät sytytä takavaloja. Käytännössä tämä tarkoittaa, että aamuhämärässä, iltahämärässä, pimeällä, sumussa, vesisateessa ja lumipyryssä lähivalojen on oltava päällä.

Lyhyesti: jos et ole varma, riittääkö luonnonvalo, laita lähivalot päälle. Siitä ei ole koskaan haittaa, ja se varmistaa, että myös takavalosi palavat.

Mitä valokytkimen asennot A ja D tarkoittavat?

Monessa autossa valokytkimessä on kirjainasennot, joista yleisimmät ovat A (tai AUTO) ja D. Niiden merkitys kannattaa opetella, koska asennot toimivat eri tavoin eri automalleissa.

• A- tai AUTO-asento: automatiikka päättää valoista valoisuuden mukaan. Uusissa autoissa tämä tarkoittaa yleensä sitä, että päivällä palavat vain huomiovalot ja pimeällä syttyvät lähi- ja takavalot. A-asento riittää sellaisenaan vain hyvällä kesäkelillä. Osassa vanhempia autoja A-asennossa ei pala mitään valoja.
• D-asento: päällä ovat ne ajovalot, joita on käytettävä aina hämärässä tai huonolla kelillä – käytännössä Suomessa alkusyksystä loppukevääseen. Tätä asentoa saa käyttää aina liikenteessä, ja se varmistaa, että myös takavalot palavat.

Koska automatiikan toiminta vaihtelee, varmin tapa ajaa oikeilla valoilla huonolla kelillä on kääntää kytkin D-asentoon (tai erilliseen lähivaloasentoon). Näin et ole automatiikan harkinnan varassa esimerkiksi harmaana sumupäivänä, jolloin anturi voi tulkita valaistuksen riittäväksi.

Yleisin virhe: takavalot jäävät pimeiksi

Autoilijoiden yleisin valovirhe on ajaa hämärässä niin, että edessä loistavat kirkkaat huomiovalot mutta takavalot ovat pimeät. Virhe syntyy, koska monen auton automatiikka pitää huomiovalot päällä päivisin, eivätkä ne sytytä takavaloja. Kuljettaja näkee eteensä hyvin ja luulee valojen olevan kunnossa, vaikka auton perä on takaa katsottuna lähes näkymätön.

Riskiä lisää kaksi asiaa. Nykyautojen mittaristo on usein jatkuvasti valaistu, joten pimeä mittaristo ei enää muistuta pimeistä takavaloista niin kuin ennen. Lisäksi hyvin valaistuilla kaduilla kuljettaja ei välttämättä huomaa ajavansa vajailla valoilla. Tulos on vaarallinen erityisesti hämärässä ja sateessa, jolloin pimeä auto havaitaan takaa aivan liian myöhään.

Virhe on helppo välttää: käytä huonolla kelillä ja hämärässä aina lähivaloja (kytkin D-asentoon) äläkä luota pelkkiin huomiovaloihin. Jos valoissa on AUTO-asento, tarkista, sytyttääkö se varmasti myös takavalot pimeällä. Tämä on myös muiden huomioon ottamista, josta kerrotaan lisää jutussa ennakoiva kuljettaja ottaa toiset huomioon.

Milloin sumuvaloja saa käyttää?

Sumuvaloja saa käyttää vain huonon näkyvyyden olosuhteissa, ei lisävaloina tai koristeena. Tieliikennelaki sallii sumuvalot sumussa sekä rankassa vesi- tai lumisateessa. Väärin käytettynä kirkkaat sumuvalot häikäisevät muita.

Takasumuvalo

Takasumuvalo on tarkoitettu tilanteisiin, joissa näkyvyys taaksepäin on selvästi heikentynyt. Sitä saa käyttää sumussa ja rankassa sateessa, ja lisäksi silloin, kun tienpinnasta nouseva lumi, pöly tai loka heikentää näkyvyyttä oleellisesti. Hyvä nyrkkisääntö on oma näkeminen: jos et erota edellä ajavan auton perää kunnolla, todennäköisesti takanasi ajava ei erota sinua – silloin takasumuvalo kannattaa kytkeä päälle.

Kun olosuhteet paranevat, takasumuvalo on kytkettävä pois päältä. Se on hyvin kirkas ja voi turhaan palaessaan häikäistä takana ajavaa tai erehdyttää tämän luulemaan sitä jarruvaloksi. Joissakin autoissa takasumuvalo toimii vain etusumuvalojen ollessa päällä.

Etusumuvalo

Etusumuvalot auttavat näkemään lähelle auton eteen sumussa ja tiheässä sateessa tai lumisateessa. Niiden käyttö pelkkänä lisävalona pimeällä tai koristeena päivällä on kielletty. Pelkän pimeyden takia sumuvaloja ei kannata eikä saa käyttää.

Näin tarkistat autosi valojen toiminnan

Valojen toiminta kannattaa tarkistaa itse, jotta tiedät, mitkä valot palavat milloinkin. Varmin tapa on yhdistää käyttöohjekirjan tiedot käytännön kokeiluun.

1. Lue käyttöohjekirja. Siinä kerrotaan, mitä kukin valokytkimen asento tekee juuri sinun autossasi ja sytyttääkö AUTO-asento takavalot pimeällä.
2. Kokeile turvallisessa paikassa. Pysäköi auto, vaihda valokytkimen asentoa ja käy katsomassa ulkoa, mitkä valot palavat edessä ja takana.
3. Tarkista valojen kunto. Katso, että kaikki polttimot toimivat ja että umpiot ovat puhtaat. Likaiset tai lumiset valot heikentävät sekä näkemistä että näkymistä.
4. Säädä ajovalojen korkeus. Kuormatussa autossa valot voivat osoittaa liian ylös ja häikäistä; monessa autossa on korkeudensäätö.

Valot kuuluvat myös määräaikaistarkastukseen, ja ne ovat osa niitä kohtia, jotka kannattaa pitää kunnossa ympäri vuoden. Vinkkejä löytyy artikkeleista 10 tärkeää auton osaa, jotka kannattaa tarkistaa vuosittain ja katsastusaika tulossa – muista nämä vinkit.

Entä häikäisy ja matala aurinko?

Valot eivät ole ainoa näkyvyyteen vaikuttava tekijä. Syksyllä ja talvella matalalla paistava aurinko häikäisee pahasti erityisesti aamuin illoin, ja märkä tai luminen tienpinta voimistaa häikäisyä. Puhdas tuulilasi, toimivat pyyhkijät ja aurinkolasit auttavat, ja häikäisevissä olosuhteissa on alennettava nopeutta. Aihetta on käsitelty erikseen artikkelissa talviauringon häikäisy ja aurinkolasit.

Jalankulkijat ja pyöräilijät: heijastin ja valot

Autoilijan valot suojaavat myös kevyttä liikennettä, mutta jalankulkijan ja pyöräilijän oma näkyvyys on vähintään yhtä tärkeää. Pimeällä lähivaloilla ajava havaitsee heijastimettoman jalankulkijan vasta noin 40 metristä, kun taas heijastinta käyttävä näkyy jopa noin 150 metrin päähän. Lisäetäisyys antaa kuljettajalle ratkaisevat sekunnit reagoida.

Tieliikennelaki suosittaa heijastimen käyttöä pimeän aikana tiellä liikuttaessa. Heijastimia kannattaa pitää useita ja eri puolilla vaatetusta. Pyöräilijän on pimeällä käytettävä edessä valkoista tai keltaista ja takana punaista valoa sekä heijastimia. Heijastimen merkitystä korostetaan myös jutussa pimeys haastaa tien päällä – heijastinmuistutusta toivotaan.

Yleisimmät virheet valojen käytössä

• Ajo pelkillä huomiovaloilla hämärässä. Takavalot jäävät pimeiksi ja auton perä on takaa lähes näkymätön.
• Luottaminen pelkkään automatiikkaan sumussa. Anturi voi tulkita harmaan sumupäivän riittävän valoisaksi, jolloin lähivalot eivät syty itsestään.
• Sumuvalojen käyttö kirkkaalla kelillä. Se on kielletty ja häikäisee muita; takasumuvalo erehdytetään helposti jarruvaloksi.
• Takasumuvalon unohtaminen päälle. Kun näkyvyys paranee, valo on sammutettava.
• Likaiset tai lumiset valoumpiot. Heikentävät valotehoa huomaamatta; puhdista valot pysähdyksillä.
• Kaukovalojen jättäminen vaihtamatta. Vastaantulijan ja edellä ajavan häikäiseminen on vaarallista ja kielletty.

Usein kysytyt kysymykset (UKK)

Riittävätkö huomiovalot pimeällä?

Eivät riitä. Huomiovalot palavat yleensä vain edessä eivätkä sytytä takavaloja. Pimeällä, hämärässä ja huonon näkyvyyden vallitessa on käytettävä lähivaloja, jolloin myös takavalot palavat.

Mitä valokytkimen A- ja D-asennot tekevät?

A- tai AUTO-asennossa automatiikka valitsee valot valoisuuden mukaan ja päivällä palavat usein vain huomiovalot. D-asennossa ovat päällä varsinaiset ajovalot takavaloineen, ja sitä saa käyttää aina. Huonolla kelillä D-asento on varmin valinta.

Milloin takasumuvaloa saa käyttää?

Takasumuvaloa saa käyttää sumussa, rankassa vesi- tai lumisateessa sekä kun tienpinnasta nouseva lumi, pöly tai loka heikentää oleellisesti näkyvyyttä taaksepäin. Kun näkyvyys paranee, valo on sammutettava, ettei se häikäise takana ajavaa.

Saako etusumuvaloja käyttää lisävaloina pimeällä?

Ei saa. Sumuvaloja saa käyttää vain sumussa sekä rankassa vesi- tai lumisateessa. Niiden käyttö pelkkänä lisävalona pimeällä tai koristeena päivällä on kielletty.

Miten varmistan, että takavaloni palavat?

Käännä valokytkin D- tai lähivaloasentoon ja kokeile turvallisessa paikassa: pysäköi auto ja käy katsomassa takaa, palavatko takavalot. Tarkista käyttöohjekirjasta, sytyttääkö AUTO-asento takavalot pimeällä.