Turvallisesti harrastuksiin

Turvallisesti harrastuksiin tarkoittaa sitä, että treeneihin, peleihin ja muihin harrastuksiin ajetaan samoilla säännöillä ja samalla huolellisuudella kuin millä tahansa muullakin matkalla. Harrastusreissut tehdään usein autolla, pimeällä ja väsyneenä työ- tai koulupäivän päätteeksi – juuri silloin, kun riski unohtaa liikenteen perusasiat on suurimmillaan. Tähän oppaaseen on koottu, miten pääset harrastuksiin ja takaisin kotiin turvallisesti: miksi turvavyö kannattaa kiinnittää joka penkillä, miksi puhelin kuuluu pois kädestä, milloin et saisi lähteä rattiin lainkaan ja miten treenikamat pakataan niin, etteivät ne muutu vaaraksi.

Miksi harrastusmatkat ovat liikenteessä oma riskinsä

Harrastusmatkat tehdään tyypillisesti tilanteessa, jossa kuljettajan vireys ja keskittyminen ovat koetuksella. Treeneihin lähdetään usein suoraan työ- tai koulupäivän jälkeen, kiireessä ja väsyneenä. Reitti on monesti niin tuttu, että sen ajaa kuin autopilotilla – ja juuri rutiini saa huomion herpaantumaan.

Harrastusmatkoihin liittyy lisäksi useita tekijöitä, jotka harvoin osuvat samalle matkalle yhtä aikaa:

• Ajankohta on usein ilta tai aikainen aamu, jolloin on pimeää ja keli voi olla huono.
• Autossa kulkee runsaasti välineitä: treenikassit, kypärät, mailat tai muut varusteet.
• Kyydissä on usein lapsia tai joukkuekavereita, mikä lisää hälinää ja häiriöitä.
• Lajeissa, joissa harrastajia on vähän ja seuroja harvassa, matka treeneihin voi olla kymmeniä kilometrejä suuntaansa.

Kun nämä yhdistyvät väsymykseen ja kiireeseen, pienetkin oikaisut turvallisuudessa alkavat tuntua houkuttelevilta. Siksi on hyvä käydä läpi, mihin kannattaa kiinnittää huomiota jo ennen kuin kääntää virta-avainta.

Turvavyö on auton tärkein turvalaite

Oikein kiinnitetty turvavyö on edelleen tehokkain yksittäinen keino selvitä kolarista hengissä. Vyö pitää matkustajan istuimellaan ja estää häntä iskeytymästä auton koviin sisäosiin, ohjauspyörään, tuulilasiin tai toisiin matkustajiin. Turvavyö myös varmistaa, että turvatyyny toimii suunnitellusti – turvatyyny on suunniteltu suojaamaan nimenomaan vyötä käyttävää matkustajaa.

Onnettomuuksien tutkijalautakuntien arvion mukaan noin joka kolmas tieliikenteessä menehtynyt olisi pelastunut, jos turvavyö olisi ollut kiinni. Käytännössä turvavyön kiinnittäminen on yksi harvoista turvallisuusteoista, joka ei maksa mitään ja vie vain hetken.

Turvavyön käyttö on Suomessa pakollista: etuistuimilla vuodesta 1975 ja takaistuimilla vuodesta 1987 alkaen. Silti takapenkillä vyö jää useammin kiinnittämättä kuin edessä. Liikenneturvan havaintojen mukaan etupenkillä turvavyötä käyttää noin 97 prosenttia matkustajista, takapenkillä vain noin 90 prosenttia. Vyön käyttämättä jättämisestä seuraa 70 euron liikennevirhemaksu.

Miksi turvavyö pitää kiinnittää myös takapenkillä?

Takapenkin turvavyö suojaa paitsi matkustajaa itseään myös muita autossa olevia. Ilman vyötä takapenkillä matkustava sinkoutuu törmäyksessä eteenpäin suurella voimalla ja voi aiheuttaa jopa viisinkertaisen kuolemanriskin turvavyötä käyttävälle etumatkustajalle. Tämän vuoksi turvavyö on yhtä tärkeä takana kuin edessä, ja turvavyö on tarpeen myös taajamanopeuksilla – suurin osa kolareista tapahtuu juuri alhaisilla nopeuksilla lähellä kotia. Muista myös, että jokaiselle matkustajalle kuuluu oma turvavyö; samaa vyötä ei saa jakaa kahden kesken.

Lasten turvalaitteet ovat kuljettajan vastuulla

Kuljettaja vastaa siitä, että jokainen alle 135-senttinen lapsi matkustaa pituuteen ja painoon sopivassa turvalaitteessa – turvakaukalossa, turvaistuimessa tai istuinkorokkeessa. Vastuu säilyy kuljettajalla myös silloin, kun kyydissä on muiden perheiden lapsia esimerkiksi kimppakyydissä treeneihin. Lue tarkemmin, miten lapsi matkustaa autossa turvallisesti ja mitkä laitteet eri-ikäisille sopivat.

Jätä puhelin rauhaan – keskittyminen kuuluu rattiin

Kädessä pidettävän puhelimen käyttö ajon aikana on Suomessa kielletty. Tieliikennelain mukaan kuljettaja ei saa ajaessaan käyttää viestintävälinettä niin, että pitää sitä kädessään. Handsfree-laitteen kautta puhuminen on sallittua, mutta sekin vie huomiota tiestä, joten lyhytkin keskittymisen herpaantuminen kannattaa välttää.

Puhelimen pitämisestä kädessä ajon aikana määrätään 100 euron liikennevirhemaksu. Rike voi myös johtaa ajokieltoon, jos se toistuu: ajokiellon harkintaan voidaan edetä, kun kuljettaja syyllistyy rikkeeseen vähintään kolme kertaa vuoden tai neljä kertaa kahden vuoden aikana.

Vaarallisinta puhelimessa on se, että katse irtoaa tiestä. Jo muutaman sekunnin vilkaisu viestiin tarkoittaa taajamanopeudessakin kymmenien metrien ajamista käytännössä sokkona. Usein kyse ei ole edes kiireestä vaan tottumuksesta – ajonaikainen kännykän käyttö on monelle pelkkä tapa. Säädä siis navigaattori, soittolista ja reitti valmiiksi ennen liikkeellelähtöä ja laita puhelin pois näkyvistä.

Lähde rattiin vain virkeänä

Väsymys heikentää ajokykyä yhtä voimakkaasti kuin alkoholi. Liikenneturvan mukaan noin 20 tunnin valvominen vastaa vaikutuksiltaan humalatilaa: reaktiot hidastuvat, tarkkaavaisuus heikkenee ja riski nukahtaa rattiin kasvaa. Väsymyksen arvioidaan olevan osatekijänä jopa joka viidennessä kuolemaan johtaneessa tieliikenneonnettomuudessa.

Harrastusmatkalla väsymys on erityinen riski, koska treeneistä palataan myöhään illalla ja usein raskaan suorituksen jälkeen. Vaarallisimpia ovat matkan viimeiset 100–200 kilometriä ennen kotia, kun keho rentoutuu tutussa ympäristössä.

Tunnista väsymyksen merkit ja toimi ajoissa:

• Haukottelu, silmien painuminen umpeen tai katseen tarkentumisen vaikeus.
• Ajatusten harhailu ja se, ettet muista viime kilometrejä.
• Kaistalla pysymisen vaikeutuminen tai nopeuden tahaton vaihtelu.

Tehokkain keino on keskeyttää matka ja levätä. Noin 15–30 minuutin nokoset levähdyspaikalla palauttavat vireyttä, ja kahvikupillisen piristävä vaikutus alkaa noin 20 minuutin kuluttua. Pelkkä ikkunan avaaminen tai musiikin kovalle laittaminen ei poista väsymystä. Jos edessä on pidempi reissu peleihin tai leirille, kannattaa suunnitella etukäteen, miten pitkä ajomatka sujuu turvallisesti taukoineen.

Pakkaa treenikamat ja tavarat oikein

Irrallinen tavara muuttuu törmäyksessä vaaralliseksi heittäytyväksi esineeksi. Äkkijarrutuksessa tai kolarissa esineeseen kohdistuu moninkertainen voima sen omaan painoon nähden, joten kevyeltäkin tuntuva treenikassi tai juomapullo voi aiheuttaa vakavan vamman. Törmäystesteissä on havaittu, että jo 50 km/h nopeudessa tavaratilaan huolimattomasti heitetyt varusteet lentävät matkustamoon ja voivat osua matkustajiin kovalla voimalla.

Pakkaa auto niin, että kuorma pysyy paikallaan myös yllättävässä tilanteessa:

• Sijoita raskaat tavarat mahdollisimman alas ja eteen, tavaratilan pohjalle.
• Kiinnitä kuorma kiinnityslenkkeihin liinoilla tai kuormaverkolla.
• Älä tue raskasta kuormaa suoraan etuistuinten selkänojia vasten.
• Jos takapenkillä ei ole matkustajia, kiinnitä takaturvavyöt – ne auttavat pitämään selkänojan pystyssä kolarissa.
• Pidä matkustamossa mukana vain kevyt tavara ja säilytä loput suljetussa tavaratilassa.

Sama koskee peräkärryä: kuorman on oltava kiinnitetty, vaikka se olisi peitetty. Kun matkaan lähtee peräkärry, kannattaa ottaa peräkärryn kuormaus ja ajonopeus huomioon, sillä kuorma vaikuttaa jarrutusmatkaan ja ajettavuuteen.

Ennakoi ja anna muille tilaa

Ennakoiva ajotapa vähentää yllättäviä tilanteita ja antaa aikaa reagoida. Pidä katse riittävän kaukana edessä, jätä reilu turvaväli ja sovita nopeus kelin, näkyvyyden ja liikenteen mukaan – nopeusrajoitus on yläraja, ei suositus. Harrastuspaikkojen läheisyydessä liikkuu usein lapsia ja muita jalankulkijoita, joten erityinen varovaisuus on paikallaan piha-alueilla ja pysäköintipaikoilla.

Myös mielentila vaikuttaa: kiire ja ärtymys johtavat helpommin riskinottoon. Rauhallinen ja toiset huomioon ottava asenne tekee liikenteestä sujuvampaa kaikille. Näistä periaatteista kertoo tarkemmin juttu siitä, miten ennakoiva kuljettaja ottaa toiset huomioon.

Tarkista auton kunto ja varaudu pimeään

Hyväkuntoinen auto on osa turvallista harrastusmatkaa, sillä treeneihin ajetaan usein pimeällä ja talvikelissä. Ennen pimeän ajan matkoja kannattaa varmistaa muutama perusasia:

• Toimivat ajovalot ja takavalot sekä puhtaat lasit ja peilit.
• Tuulilasinpesuneste, joka kestää pakkasta, ja kunnolliset pyyhkijänsulat.
• Renkaiden kunto ja paineet – pääurien syvyyden on oltava talvirenkaissa vähintään 3,0 mm.

Talvirenkaiden käyttö on Suomessa kelisidonnaista. Uuden tieliikennelain mukaan talvirenkaita on käytettävä 1.11.–31.3. välisenä aikana aina, kun sää tai keli sitä vaatii; talvikelissä talvirenkaat on oltava kalenterista riippumatta. Nastarenkaita saa käyttää marraskuun alusta maaliskuun loppuun ja muulloinkin, jos keli sitä edellyttää, kun taas nastattomille kitkarenkaille ei ole aikarajoja. Pimeän ja kelin yllättäessä auttaa, kun on tutustunut siihen, miten pimenevässä syysliikenteessä ajetaan turvallisesti.

Entä jos harrastukseen mennään pyörällä, mopolla tai kävellen?

Turvallisesti harrastuksiin pätee myös silloin, kun treeneihin ei mennä autolla. Pimeällä liikkuvan jalankulkijan tulee tieliikennelain mukaan yleensä käyttää heijastinta – vaikka laiminlyönnistä ei seuraa sakkoa, heijastin voi pelastaa hengen, sillä se saa kävelijän näkymään autoilijalle moninkertaisesti kauempaa.

Polkupyörässä on oltava pimeällä, hämärässä tai näkyvyyden ollessa heikko edessä vaalea valo ja takana punainen valo; takavalosta tuli pakollinen vuoden 2020 tieliikennelain myötä. Lisäksi pyörässä vaaditaan heijastimet eteen, taakse ja sivuille sekä toimivat jarrut ja soittokello. Pyöräilykypärää on lain mukaan yleensä käytettävä, mutta sen käyttämättä jättämisestä ei rangaista – suojan kannalta kypärä on silti erittäin suositeltava kaikenikäisille.

Harrastuskyydit, kimppakyydit ja valmentajan esimerkki

Harrastusyhteisöllä on iso rooli liikenneturvallisuuden edistämisessä. Valmentajat, joukkueenjohtajat ja vanhemmat toimivat esimerkkinä nuorille – tapa, jolla aikuinen kiinnittää turvavyön, jättää puhelimen rauhaan ja malttaa nopeuden, välittyy myös pelaajille. Kimppakyydeissä kannattaa sopia selkeästi, kuka ajaa, ja varmistaa, että jokaiselle riittää turvavyö ja lapsille sopiva turvalaite.

Esimerkin voimaa on hyödynnetty myös kampanjoissa. Liikenneturva ja amerikkalaisen jalkapallon seura Mikkelin Bouncers toteuttivat vuonna 2020 yhteistyössä Turvallisesti harrastuksiin -videosarjan, jonka ideasta keskusteltiin jo kesällä 2019. Neljä videota muistuttivat treenimatkojen turvallisuustekijöistä, kuten turvavyön käytöstä, tarkkaavaisuudesta ja virkeänä ajamisesta. Seuran mukaan juuri harvinaisemmissa lajeissa matkat treeneihin ovat pitkiä, joten muistutus turvallisuudesta on tarpeen. Videot julkaistiin viikon välein Liikenneturvan YouTube-tilillä ja jaettiin molempien tahojen sosiaalisessa mediassa; sarjan ensimmäinen video keskittyi turvavyön tärkeyteen. Videoiden opit toimivat hyvänä muistutuksena ihan kaikille ajomatkoille, eivät vain treenireissuille.

Yleisimmät virheet harrastusmatkoilla

Useimmat harrastusmatkojen vaaratilanteet johtuvat samoista, helposti vältettävistä virheistä. Tunnista nämä, niin vältät suurimman osan riskeistä:

• Turvavyö jätetään kiinnittämättä lyhyellä matkalla. ”Ehtiihän tästä” -ajattelu on vaarallista, sillä suuri osa kolareista sattuu lähellä kotia ja alhaisilla nopeuksilla.
• Puhelinta tai navigaattoria näpytellään ajaessa. Säädä laitteet valmiiksi ennen lähtöä ja soita tarvittaessa handsfreellä.
• Lähdetään liikkeelle väsyneenä. ”Pääsen kyllä kotiin” on tyypillinen ajatus ennen vaaratilannetta – pidä tauko tai nokoset.
• Varusteet heitetään irrallisina takapenkille. Kiinnitä kamat tavaratilaan, jotta ne eivät sinkoudu jarrutuksessa.
• Kiire purkautuu ylinopeutena. Lähde ajoissa, niin et houkuttele ottamaan riskejä.
• Lapsi matkustaa vääränkokoisessa turvalaitteessa. Varmista oikea istuin myös muiden lapsia kuljettaessasi.

Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

Saako treenikamat jättää irrallaan takapenkille?

Ei kannata. Irrallinen tavara sinkoutuu äkkijarrutuksessa ja kolarissa eteenpäin suurella voimalla ja voi loukata matkustajia. Pakkaa raskaat varusteet tavaratilaan ja kiinnitä ne kiinnityslenkkeihin liinoilla tai kuormaverkolla.

Pitääkö turvavyö kiinnittää myös lyhyellä treenimatkalla taajamassa?

Kyllä. Turvavyön käyttö on pakollista kaikilla matkoilla ja kaikilla istuinpaikoilla. Suuri osa kolareista tapahtuu juuri lähellä kotia ja alhaisilla nopeuksilla, joten vyöstä on hyötyä myös taajamassa.

Saako puhelinta tai navigaattoria käyttää ajaessa?

Kädessä pidettävän puhelimen käyttö ajon aikana on kielletty ja siitä seuraa 100 euron liikennevirhemaksu. Handsfree-puhelu on sallittu, mutta sekin vie huomiota. Aseta reitti ja soittolista valmiiksi ennen liikkeellelähtöä.

Mitä teen, jos väsyttää kesken harrastusmatkan?

Keskeytä matka ja lepää. Noin 15–30 minuutin nokoset levähdyspaikalla palauttavat vireyttä. Pelkkä ikkunan avaaminen tai musiikki ei poista väsymystä, eikä väsyneenä pidä jatkaa ajamista.

Kuka vastaa lasten turvalaitteista kimppakyydissä?

Kuljettaja vastaa siitä, että jokainen alle 135-senttinen lapsi matkustaa sopivassa turvalaitteessa – myös silloin, kun kyydissä on muiden perheiden lapsia. Sovi turvaistuimista etukäteen, kun järjestätte kimppakyytejä treeneihin.